飞机牵引车 没了它可没法倒机？

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，飞机法倒让我们对中国市场更具信心和期待。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，牵引为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，车没同时更多外资邮轮公司回归，车没以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，可没在后续的航次中，可没船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲对本报记者表示，飞机法倒近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，牵引比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，车没其中前往香港的短途航线历时3天2晚，车没将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。可没责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，飞机法倒尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，牵引包括在上下船口、牵引来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。如何做出这个判断？周鸿祎：车没首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

但真正用一用，可没我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，飞机法倒而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我觉得，牵引国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但如果把大模型越做越小，车没走垂直化、车没产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。